קפיצים נמצאים בשימוש נרחב במערכות המתלים של רכבים מסחריים ורכבי שטח. הם חייבים לשאת תנאי עומס שונים, כגון עומסים לאורך ולרוחב, מומנט בלימה וכו'. תאגיד התעשייה של קוריאה קלן, Korea Hyundai Motor Group ו-SK Chemicals שיתפו פעולה כדי לפתח קפיץ עלים המבוסס על חומר מרוכב שרף אפוקסי. קפיץ זה עשוי מחומרי פלדה מסורתיים, מה שמפחית את המשקל בכמעט 50% ומשפר את העמידות פי חמישה. .
מערכת חומרים מרוכבים אפוקסי קל משקל מביאה יתרונות רבים למתלה קפיצי העלים של רכבים מסחריים.
מערכת שרף האפוקסי החדשה משלבת את המאפיינים של אשפרה מהירה וקשיחות גבוהה, מתאימה במיוחד לחומרים מרוכבים עבים (>100 מ"מ). המערכת יכולה לעבוד בטמפרטורה גבוהה ובסביבה לחה. ביצועי ה-NVH (רעש, רטט וחספוס) שלו ועמידות בפני עייפות שופרו, מה שיכול לייעל את מחזור הריפוי של חומרים מרוכבים עבים ולהפחית את העיוות שלו. תוכנת הסימולציה מיישמת את האופטימיזציה של קינטיקה ריפוי ופרמטרים של מודל ריאולוגי כימי. זה מאפשר לחזות ולמצוא תנאי ריפוי מספקים.
עלה הקפיץ עדיין יכול לשמור על החוזק או הקשיחות המבניים הנדרשים לאחר נזק מקרי או בדיד. באמצעות שיטת ניתוח כשל פרוגרסיבי רב-קנה מידה מבוססת אלמנטים סופיים, ניתנת חיזוי חיי העייפות של הקפיץ המרוכב והוערכה ההשפעה של אירועי נזק על הביצועים של קפיץ הלהב המרוכב.
קישור למאמר זה:מערכת שרף אפוקסי למתלי רכב מסחרי
הצהרה מחודשת: אם אין הוראות מיוחדות, כל המאמרים באתר זה מקוריים. אנא ציין את המקור להדפסה חוזרת: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！
PTJ – כמו הישג